物流調度工作述職報告總結

物流調度工作述職報告總結（精華十一篇）。

光陰如水，忙碌而又充實的工作又將告一段落了，回顧過去這段時間的工作，收獲頗豐，是時候認真地寫一份述職報告了。好的述職報告都具備一些什么特點呢？下面是小編收集整理的調度員的述職報告（精選11篇），歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

物流調度工作述職報告總結 篇1

在即將過去的一年里，讓我看看曾經走過的路，20xx年對我來說是特殊的一年，從校園走向社會，開始了我新的生活，慢慢的由當初的懵懂變得熟練，感謝用心栽培我成長的所有領導和同事們，在你們的關懷、幫助、支持下，使我現在可以較好的完成各項工作任務。經過一年的在xx廠生產科的工作，所見及所聞都讓我感觸頗深。

作為xx廠的一名調度來說“調”就是調整、調節、調配，“度”就是尺度、權衡、指揮運籌。在生產上協調平衡、指揮和監管作用，把各個車間、各個部門、各個生產環節組織起來，協調起來，綜合平衡，及時地反映和克服生產中的矛盾和薄弱環節，使整個生產過程有節奏的進行，要與安全生產技術工作和管理工作相結合，根據作業計劃和領導意圖及時檢查生產中各項準備工作和生產進度，發現和消除生產過程中影響生產的不利因素，并對相關部門進行考核，必須做的有令必行，有禁必止，下級服從上機，確保做到集中的的.統一指揮。

本年度生產組織全年計劃產量94萬噸，由于9—10月份公司限電及xx廠自身影響了生產。1—11月份我們共計生產線材xx噸，完成全年計劃產量的86.58%，根據目前狀況我們高線廠在xx月底不可能達到公司要求的產量。但在過去的一年里我們調度班子服從公司及廠部的指揮，認真執行其工作指令，履行調度工作職責，協調生產組織，積極參加了公司組織的學習不斷增進專業知識，圍繞公司的生產方針，以身作則組織生產，協調及各項工作的檢查、學習等。堅持和貫徹公司制度，以“安全生產、節能降耗、增進自我、提高效益”為準則，使車間全年的生產相對穩定順行。

一年來工作中雖然取得了一些成績，由于我自身能力有限和專業知識的薄弱在過去的工作中也給公司及xx廠帶來了直接或間接的損失，一次漏接電話，一次安排不到都有可能影響爭產生產，就連做記錄數據不清都對生產有影響。就自己的實際情況加入鋼鐵企業時間較短，在公司里相對缺乏強有力的管理，開展工作時缺乏魄力，給工作帶來了不便，思想解放程度不夠，和有經驗的同事比較還有一定差距，工作創新，意志不強，文字基礎差，學習力度不夠。

為使自己的工作更進一步，在今后工作中強化形象，提高自身素質，我堅持嚴格要求自己，注重以身作則，以誠待人，正確認識自身的工作和價值，以及不足，并虛心向領導、同事請教，不斷提高自己的專業水平。在工作中以制度、紀律規范自己的一切言行，嚴格遵守各項規章制度，尊重領導、團結同志，主動接受來自各方的意見，積極維護好高線調度形象。我將不斷的進行學習和實踐，彌補不足，以對工作的高度負責，盡心盡責的做好各項工作認真總結經驗，努力把工作做的更好，加強對高線各環節、各部門的專業知識的熟悉，及時提合理化建議，供領導參考。

在新的一年里，努力做到，態度端正，實事求是，多理解、多支持、多配合，少猜疑、少爭辯，少職責，嚴格要求自己，使自己在新的一年里，做一名合格的高線調度，來完成領導給我們下達的生產目標任務。

物流調度工作述職報告總結 篇2

回顧這兩個月的工作，感觸很深，收獲很多，這兩個月在領導和同事們的悉心關懷和細心幫助下，我學到了人生難得的經驗和社會見識。在此我對前期工作進行總結，并對未來工作進行規劃。在昊東物流我擔任車隊調度一職，具體工作如下：

1、與值夜班的同事進行工作交接。了解當前車輛運行情況，以便更好的安排車輛。

2、及時準確的給車隊下達運輸任務。根據業務調度提供的車輛任務信息，具體將運輸任務下達到每一個司機。為了確信司機收到任務通知，我們目前要求司機收到任務信息后以短信的形式立刻回復，如未回復，我們電話通知司機。

3、根據業務調度下達的運輸任務，對車輛進行輔助跟蹤。目前對車輛運行狀況進行24小時監控，如果車輛兩個小時以上未移動，我們將電話通知車隊隊長進行核實，并填寫《車隊反饋信息表》。

4、統計運營車輛的相關信息。主要包括車輛維修情況、裝貨信息及卸貨信息。如果出現異常情況（貨到因客戶料場貨滿未能卸貨等），我們將及時與業務員聯系，業務員具體協調，并將信息反饋給我們。

5、繪制車輛實時信息表（夜班）。充當業務調度角色，與業務員進行充分溝通，對車輛進行抽調，合理安排車輛；在每天早上7：00以前，將截至7:00的車輛運行情況匯總成表，使白班接班人更清楚的了解當前車輛運行情況。

6、異常情況處理。目前異常情況主要有事故、客戶變更進貨要求、裝貨地因缺料導致未能按時裝貨及卸貨地因卸貨車輛較多未能按時卸貨等。

以上便是我的主要工作任務，前期工作雖然能夠完成，但是感覺還存在很多缺陷，與領導的要求還有差距，工作能力有待提高。今后我會努力工作，在工作中不斷反思，不斷進步，在實踐中完善自我，為公司做出最大貢獻。我相信我能將工作做的更好，讓領導更放心、省心。

物流調度工作述職報告總結 篇3

物流調度的工作職能是一個物流企業最關鍵的崗位之一。物流調度的工作職能是一個物流企業最關鍵的崗位之一。簡言之，是根據當日所有客戶的運單，根據己方的資源和外包的資源，選擇在保有一定服務水平之下的最低成本的運作方式。應該說比較難干。首先你必須對各個城市的分部非常了解，知道那幾個城市可以合并進行一條線的運輸。其次，對于客戶產品的屬性必須很了解，那些是輕貨，那些是拋貨，那些與那些是不可混裝的，那些是不準堆疊的，那些是急貨需要放置在最下面的。再次，對于運輸的成本、能力要非常的了解，各種車型的運作成本及其最大的荷載、容積，對于外包的資源，對于不同的公司不同的優勢地區都要有所了解。只有這樣才能完成調度的工作職能。調度因為其工作的關鍵性，所以工資比其他同級別崗位要高些在中小企業一般是xxxx元在較大的企業一般是xxxx元，如果總部的調度經理，可能更高。但很多企業的調度只有其名，而沒有其職，只是一個訂單轉發給下級承運商的職能，這個時候，這個調度的工資就會比較低只有xx左右。

崗位職責是什么?以下以番禺調度員番禺調度員為例，為大家提供一作為一名物流調度員，其崗位職責崗位職責番禺調度員則物流調度員崗位職責：物流工作員崗位職責物流調度員崗位職責：

01、負責并協調到站物資的領取和外發車皮的外運，負責貨運費用的報銷和支付并建立相應的臺帳;

02、負責協調并完成產品的汽車運輸，負責安排搬運裝卸工作、并負責搬運管理;

03、負責編制火車車皮計劃和汽車運輸計劃并負責具體實施，負責鐵路專線的維護管理和自備罐車的管理;

04、負責車輛調度和車輛的安全工作，負責貨車駕駛員和叉車工的安全和技能培訓，負責運輸設備維護保養管理及負責協調維修工作;

05、協助上級實施對下級的管理和考評;

06、負責運輸成本分析及控制;

07、完成經理(番禺經理)安排的其它工作。

第一章序隨著物流大潮在中國的不斷沖擊，越來越多的物流企業應運而生。物流企業的不斷增加也激活了物流行業人才的需求熱潮，也應運而生了物流師這個概念。

很多人為了進入物流行業而選擇了物流師的培訓班，希望借助一張證書打通物流行業的門欄。我們在這里不想評判物流師的一紙證書是否有用，我們只知道擁有物流師證書的人還需要有實踐經驗的結合才可以真正成為一個物流人才。關于物流理論，書市上這種書籍隨處可見，但很少見到有關于實際經驗的書籍，因此，本著這個目的，才有了這本手冊的產生。本手冊所要講述的操作員，實際上在某種以上就是物流師的一種實際變種，雖然不如物流師來的大氣，但確是物流行業中最最重要的人才。本手冊協作的基礎，來源于筆者幾年來的實踐經驗，以及在同三星電子、LG電子等國際跨國企業的合作當中借鑒的先進國際物流理念。礙于筆者的能力以及閱歷，本書在某些方面必然會存在很多瑕疵，也請各位盡量提出寶貴意見。

物流調度工作述職報告總結 篇4

生產調度員是搞好生產管理的，生產管理是以基礎管理為中心的，如何做好基礎管理工作，我想必須從以下四個方面入手：

一、內強管理，外塑形象

作為生產調度員，首先要做到內行管理，管理工作，重在管人，管人重在管心，管思想，安排一項工作，應先把工作的標準給大家講清楚，然后認真檢查落實工作進展的情況，而且對于常見的易發生的問題應該有預見性，事前應考慮到在什么時候，哪個環節易出現問題，從而拿出強有力且有效可行的措施加以預防和控制，把一些問題控制在萌芽狀態，保證生產有序順暢的進行，事前的預防勝于事后的控制，達到防患于未然。

做到內行管理，首先應懂行，執法必須執法，一方面應熟練掌握生產流程產品加工工藝要求，另一方面則把標準化管理熟記于心，并能靈活運用，有了這兩件法寶，在生產管理當中才能得心應手，游刃有余。

其次，作為生產調度員，不是某一個車間的調度員，而是整個公司的調度員，應時刻謹記以維護公司得整體形象作為自己得工作核心，對待領導不卑不亢。對待同志熱心幫助、對待問題認真分析、對待困難迎難而上、對待成績不驕不躁、對待事物總結反思，說話鏗鏘有力，做事雷厲風行，考核有理有據，獎罰公平公正。

二、堅持原則，事實求是

生產中不可能沒有問題，但是原則性的問題一定要堅持，一是一，二是二，丁是丁，鉚是鉚，決不含糊，而且要實事求是，是就是，非就是非，態度端正，作風樸實，對原則性的問題應一抓到底，對于弄虛作假，要嚴懲不怠。

三、廉正自律、公平公正

作為一名調度員。首先要有自律性，要求職工做到的自己必須認真做到，要求職工不做的自己首先一定不要做，制度面前人人平等，不搞特殊，不濫用權利，行為檢點，作風正派，對于一些事情的處理，要堅持原則，公平公正，一碗水端平。

四、務實創新，團結奮進

干工作重在認真，做好工作重在務實，認真體現現在工作的`過程，務實則反映出工作的結果，作為一名管理人員，既要做一個一言九鼎的實干家，又要做一個標新立異的.創新先鋒，創新源于思考，思考源于總結，總結源于反思，對于一些問題的處理上，應分清主次，明確方向，在復雜的問題中，認真抓住主要問題，在主要的問題中，摸清問題發生的規律，把復雜的問題簡單化，把簡單的問題重復化，不因循守舊，不墨守成規。

凝聚產生力量，團結誕生興旺，作為調度員，應顧全大局，時刻把提高整個團隊的凝聚力和向心力作為已任，與大家多交流思想，多溝通情況，增進理解和支持，而且多換為思考，多思考自省，對別人多理解、多支持、多配合、少猜疑、少爭辯、少職責、以誠相待，同舟共濟，團結奮進。營造奮進，營造一個充滿生機活力、拼搏奮進的高效的團隊。

總之，做一名合格的生產調度員必須全面要求自己，虛心學習、自動自發，拼搏奮進。zWB5.coM

物流調度工作述職報告總結 篇5

20xx年，調度室在礦領導的正確領導下，在各部門的大力支持和積極配合下;在調度室工作人員的共同努力下，調度室緊緊的圍繞全礦的安全生產，認真履行自己的崗位職責，盡心盡力的干好本職工作為目標，較好的完成了礦領導和上級部門分配和安排的各項任務，按照各級管理部門和公司的年度工作安排，結合調度室的工作實際，在安全生產工作協調、調度等方面充分發揮了指揮中心“上情下達、下情上傳”的作用。

回顧一年來的工作，自省過去，總結經驗，吸取教訓，作為20xx年工作的知鑒。下面我就將調度室一年來的工作、學習、思想等情況向領導及同志們匯報如下：

一、生產調度方面

1、日常生產的組織和指揮

(1)對井下日常生產中各種問題能及時協調處理和向相關領導及時準確的匯報，并將領導的指揮準確無誤傳達下去和落實，切實的做好領導的腿和眼。

(2)嚴抓生產環節，確保生產任務的順利完成，1—12月份全礦共生產原煤95萬噸，全礦開掘總進尺5500米，抓好井下各地區的檢修、措施和規程落實是否到位，針對井下各采掘頭、面，每天嚴格落實檢修生產計劃，真正把安全生產落實到實處。

2、抓煤質管理工作

20xx年，王礦長號召全礦提高煤質管理，降低煤的水分和灰分，增加精煤產量，要求調度室負責我礦煤質的管理工作。調度室抽專人擔任煤質主任，并要求調度員每天對采面采高現場測量填寫臺賬。通過7、8月份的努力我礦煤質有了整體的提高，由起初的原煤平均回收率都達不到35%，到現在我礦的原煤平均回收率已達到45%以上。

3、努力提高調度員的業務素質，超前計劃安排，確保安全生產工作有序開展

為了更好的`抓好調度員工作，進一步提高全體人員的專業技術水平，每天早上召開碰頭會，傳達早會的會議精神，安排全天的工作。 在職工業務學習方面，每月由調度室技術主管親自根據我礦實際情況和調度室業務知識制定培訓題綱，認真組織業務學習。每月底進行業務知識考試，實行閉卷式考試。

二、安全生產管理方面

1、加強區隊值班、跟班、帶班管理，為井下生產提供安全保障

要求值班領導每班前匯報生產工作安排情況，班后匯報生產完成情況。跟班領導堅持每班三匯報制度，班前對井下作業地點是否有隱患，生產安排進行匯報;班中匯報生產中存在的問題需要協調等;班后匯報生產任務完成情況，有無遺留問題等進行匯報。

2、在調度精細化管理方面

(1)建立和健全調度室的各項制度、臺賬，細化了考核細則和調度信息組人員工作制度及責任劃分制度，人員定位系統管理制度、調度人員值班制度、調度人員考勤制度、調度會議記錄，建立各種記錄臺賬等，完善了調度室信息中心精細化建設。

(2)健全了應急管理體系，確保季節性預防工作順利完成。調度室高度重視應對突發事件的管理工作，著力加強應急預案體系和制度建設，全面提高安全生產處置突發時間的能力，今年認真安排了全礦的“雨季三防”工作，7月份成功組織了應急演練。

三、調度信息化建設方面

20xx年，調度室信息組陸續組織安裝了：井下廣播系統、調度大屏幕拼接系統、無線通訊系統、人員定位系統，進一步完善了工業視頻監控系統及礦區網絡信息建設，信息組值班員每天對全礦網絡和電話通訊進行實時維護與檢修?，F調度室已初步實現了工業化和信息化的有效融合，提升了礦井安全生產管理水平，為我礦安全高效生產提供了有力保障。

四、生產調度質量標準化方面

20xx年我礦開始了11個專項安全質量標準化建設工作。調度室質量標準化的建設工作在起初“資料少、硬件差、不達標”的條件下，通過20xx年建立健全了調度室各項管理機制和制度，規范了調度室各項專題記錄、報表、臺賬等共40余項，安裝和改進了調度室四大系統，使調度室工作真正達到了程序化、常規化、信息化的要求。

作為一名調度室主任，我深知沒有過硬的思想政治修養是很難團結、帶領大家做好各項工作。因此在過去的一年里，我按照共產黨員的標準嚴格要求自己，秉公辦事，維護班子團結，團結和關心同志。十一屆三中全會以來，積極響應號召，強化廉潔自律，轉變工作作風認真貫徹落實黨風廉政建設責任制，自覺接受監督和履行監督職能，嚴格管理，嚴格監督。

回顧xx年工作雖然取得了一些成績，是由于領導和同志們的關心和幫助是分不開的，但也存在一些不足。在看到成績的同時也清醒地認識到自己工作離上級要求和職工期望還有一定的差距，主要表現在：

1、主動參與精神不夠，主動思考問題方向不夠，有時處于被動的工作狀態。

2、待人處事不夠成熟，對一些事情的處理容易情緒化，所以在工作中有急躁情緒，用理論指導實際工作的水平也有欠缺。

3、管理需進一步提升，工作常常是安排的多，檢查的少，工作的精細化程度有待進一步提高。

4、在今年工作中發現調度室權利沒有真正的發揮，并沒有體現出調度室是作為一個職能科室地位。

5、在學習方面，不夠深入。雖然對安全教育、政治理論學習還比較自覺和認真，能夠堅持學習，但有時存有跟班多，學習少的現象。

6、安全教育量化考核存有漏洞，特別是職工考試還達不到人人合格，個別職工業務知識有待提高。

7、精細化管理境界不高，創新意識不強，區隊干部對精細化管理認識不夠，境界不高，創新意識不強。

對待上述問題，在今后的工作中，我將認真進行整改。一如既往的努力工作，發揚優點、克服缺點，增強廉潔意識，切實履行工作職責。在礦領導、各科室、區隊的支持和幫助下，扎扎實實、腳踏實地的干好調度室的本職工作，為我礦的安全生產、高效生產交上一份滿意的答卷，為公司的和諧、穩步發展恪盡職守、盡職盡責，確保礦井的安全生產，穩步發展。

物流調度工作述職報告總結 篇6

20xx年是公司發展史上的艱難之年、關鍵之年。在公司領導的正確領導下；在部門領導的關懷和幫助下，我一年來嚴格遵守公司規章制度，思想上以黨員的標準嚴格要求自己。

一年里，我從每件工作中去總結了很多寶貴的工作經驗，并且逐步適應了生產調度的工作環境。在部門領導和同事的關心與支持下，我個人的工作技能較20xx年有了明顯的提高。雖然工作中還存在這樣那樣的不足之處，但應該說付出了不少，也收獲了很多。這使我感到自己成長了，也成熟了。

一、精心組織、合理安排、確保大宗原燃材料熟料、水泥進出廠的順暢性

而針對包裝機產量上不去，搬運工換人頻繁，散裝水泥結塊，放料不暢等因素，客戶因裝車時間等待過長，多裝，少裝抱怨很大。我一方面協助車間組織相關人力對散裝水泥庫進行疏通。

二、全面掌握、合理調配、確保生產正常運行

植根生產一線，協調生產，為企業正常生產保駕護航，自己憑著對本職工作的熱愛，腳踏實地，兢兢業業，把學到的的理論知識和生產實踐相結合，為瑞金萬年青出了自己應有的力。隨著瑞金萬年青生產的逐步正?；?，我深知作為一名生產調度員，首先要做到內行管理。管理工作，重在管人，管人重在管心、管思想。

控制，把一些問題控制在萌芽狀態，保證生產有序順暢的進行。

做到內行管理，首先應懂行，執法必須知法。一方面應熟練掌握生產工藝流程，全面掌握全廠生產經營及主機設備的運行情況，合理調配水、電、汽、車輛以及人力和物力，及時協調、組織生產中影響生產的所有問題，確保生產的`正常進行。另一方面則把考核標準熟記于心，并能靈活運用。

其次，我作為一名生產調度員，而不是某一個車間的調度員，我時刻謹記以維護公司的整體形象作為自己工作的核心。

在生產中不可能不碰到問題，但是原則性的問題我一定會堅持。一是一，二是二，決不含糊。在工作中遵循實事求是的原則，先端正自己的工作態度，要求他人做到的我自己首先做到，沒濫用過一回權力，行為檢點，作風正派。

三、積極做好節能降耗、切實降低生產成本

水泥企業是被全社會公認的高能耗工業，其主要原因電能利用效率低的問題。而我公司最突顯的關鍵問題恰恰就是電能利用效率低，其實我公司在節能降耗這一塊還有很大的提升空間。

1：為大幅度提高主機的生產能力作好協調工作，確保水、電、汽的正常供應。并共同參與qc公關小組活動，對窯磨的臺產及運轉率進行公關，在大家的共同努力下，窯磨的臺產及運轉率逐步得到提高。

2：時刻掌握主機的開停情況，兼顧輔機的運行狀況，以便提高主輔機的有效使用效率。生產過程中，設備空運行的現象極為普遍，有些輸送設備壓根就沒停過，富余能力達2/3。

3：每班早晨6：00之前不忘提醒現場班組長及時關閉照明燈，以減少不必要的`用電浪費。

四、確保安全生產、做好領導的左右手

生產調度所負責的是一個全廠的生產協調指揮，尤其是晚上，調度將全權指揮生產，負責監督安全。所以如何做到獨自安排各車間生產，防止安全事故的發生，及時處理生產問題是一件非常不容易的事情。持。而且多換位思考、多思考自省，對別人多理解、多支持、多配合，以誠相待，團結奮進。每班都到現場及時了解實際情況，不盲目指揮。遇到突發事故，能在最短的時間內了解，并著手解決，將企業損失降到最低，及時向上級反映實際情況，為企業領導排憂解難，保障企業安全、優質、高效生產。

五、存在的問題及20xx年的努力方向

20xx年就要過去了，回首自己所走過的路，仍然還存在以下不足之處：

對各車間考核力度不夠大，不夠嚴，導致各車間粉塵的無序排放還十分嚴重。

20xx年將是嶄新的一年，隨著鐵路的建成通車，企業的優化重組，我知道，調度員肩上的擔子將會更重，面對新的任務新的壓力，我將重新調整工作思路，以嶄新的面貌，更加積極主動的態度去迎接新的挑戰。

物流調度工作述職報告總結 篇7

各位領導：

20xx年度，我負責調度室內務管理工作。一年來在礦領導的正確領導下，在各部門的大力支持和配合下，以及調度人員的共同努力下，緊緊圍繞全礦安全生產、認真履行崗位職責，盡心做好本職工作，較好地完成了礦領導和上級部門分配和安排的各項工作任務。按照礦領導要求，現將自己一年來工作、情況匯報如下，請各位領導評議。

一、履行崗位職責，做好本職工作。

在煤礦企業里，調度室的工作是安全生產技術工作與管理工作相結合的專業工作。今年以來，在領導班子的合理部署下，在各部門的緊密配合下，我們根據生產作業計劃，及時檢查生產中各項準備工作和生產進度，發現和消除影響生產計劃完成的不利因素，并對生產中出現的不平衡問題加以調整，克服生產中的薄弱環節，加強生產與輔助部門的聯系和協調配合，使整個企業協同工作，形成一個有機的整體，為安全地完成生產任務，提高企業經濟效益而做出了極大的努力。

二、做好季節性調度工作

20xx年度按照集團公司和鄭新公司的文件精神，積極開展了“冬季四方”和“雨季三防”工作，并于每月5、15、25日組織各科室負責人對礦區的各個區域，進行全面隱患排查，查出的隱患嚴格按照“五定原則”去落實整改情況，對于限期不能完成的問題，實施專項調度。力爭把各種隱患消除在萌芽狀態，確保礦井安全生產。

三、落實生產管理工作

煤炭生產是地下作業，不安全因素多，在組織指揮生產中，我們十分重視安全工作，將井下生產的安全作為一切工作的中心。深入井下現場，掌握第一手情況，認真排查井下安全隱患、查找制約生產的原因是我多年以來的一貫工作作風。安排調度員經常深入井下現場，檢查督促安全生產工作的`執行情況，本著安全隱患不排除不生產的原則，盯現場、抓落實，并耐心指導幫助職工提高安全意識，規范操作行為。

四、注重自身學習，不斷提高素質。

作為一名調度管理人員，我深知加強學習、提升素質是做好各項工作的前提。沒有過硬的管理水平是很難帶領大家做好各項工作。因此在過去的一年里，本人認真學習調度管理的業務知識，努力開展工作，始終堅持“工作學習化，學習工作化”的原則，在自己恪守工作、加強學習的同時，始終不忘提高調度人員的業務素質，熟悉工作崗位，并能做到學以致用，在具體實踐中完成對理論的充實，并以此完善今后進一步的工作。

回顧20xx年，我在工作中雖然取得了一些成績，但是也存在一定的不足之處，與領導的要求還有一定的差距，如調度業務培訓工作還不夠高，工作作風還不夠扎實，服務基層意識還不夠濃厚等。在今后的工作中，我將認真進行整改。決心一如既往的努力工作，發揚優點、克服缺點，牢固樹立理想信念，提高思想修養，切實履行工作職責，為我公司安全生產、高效生產而努力奮斗。

物流調度工作述職報告總結 篇8

光陰如梭，一年的工作轉瞬又將成為歷史，新的一年，新的挑戰即將到來。本人進入調度室已經有半年多的時間，在主任的領導以及關心支持下，20xx年的工作中有碩果累累的喜悅，也有遇到困難和挫折時惆悵。在以后的工作中要想更好的做好調度工作，盡快的成為一個合格優秀的調度員，就要不斷地去總結工作中的不足和差距，提高自己完善自己，以便更好地完成工作?，F將20xx年度個人工作情況作如下總結：

一、虛心學習，努力工作

做好調度工作要嚴格要求自己，要好好學習每個調度員的長處，取長補短盡量的完善自己，認真學習相關專業知識、工藝流程，要做到“四勤”，腿勤、嘴勤、眼勤和手勤，不懂就問，不懂就學。通過半年多的'學習和鍛煉，我深知調度工作的重要性，在平常的工作我嚴格要求自己，不斷加強對全礦生產工藝系統的認識和了解，深入生產現場熟悉工作環境，虛心接受領導和師傅們的教導。

在日常的工作中，我堅持做到交接班要嚴謹，接班后對上一個班遺留的問題進行落實和關注，對領導交代的事情要抓緊傳達和落實，明確本班的重點工作。在組織生產的過程中，及時跟進全礦生產情況，確保當班生產指令的完成，對生產過程中出現的問題及時向領導匯報，并加以解決確保全礦的生產能夠正常安全進行。做臺賬時對每一個生產的數據都要進行多次核算，確保數據的準確性，為領導的決策提供有效真實的數據依據。交班時對本班中遺留問題和領導的指示要重點交代，確保下個班的正常生產。

在跑外值勤過程中，要聽從坐臺調度和領導的安排，深入現場。積極配合坐臺調度的工作，將現場信息準確的傳給坐臺調度。對各個工業現場都要熟悉，在工作任務不太繁重的情況下，我也會勤跑現場，了解現場，及時發現問題解決問題，保證全礦生產安全有序進行。對跑外中的重點工作我一定會在現場關注，靈活處置，對隨時發生的情況及時向領導和坐臺調度反饋。

團隊合作是調度工作不可缺失的基礎，我們調度員之間應該相互依存、幫助、互懷，合作是高績效團隊的基礎，每個調度員度應該樹立全局觀念，搞好協作配合。跑外調度要時刻聽從坐臺調度和領導的安排，把現場的情況及時反應給坐臺調度，這樣生產中所發生的狀況就能迅速的解決，全礦的生產組織才能有效進行。

二、工作中存在的不足

在過去的工作中我雖然取得了一定的進步，但是這些進步都離不開領導和同事對我的幫助。在工作中我也出現過的生產組織不力，協調不到位，對領導的指示落實不到位的情況。并且在工作的過程中，由于工作經驗不足并且對其他專業比較陌生，造成工作效率降低習甚至出現錯誤。在以后的工作中，我會主動加強和其他部門溝通，充分利用資源，多方面學習全方位發展，提高主觀能動性，積極工作，認真落實領導的指示，在現場要做到勤于觀察、獨立思考、多與同事交流，努力不斷提高自己的業務水平爭取把本職工作做的更加完美和成功。

三、積極努力做好20xx年工作

20xx年的工作已經接近尾聲，俗話說：“點點滴滴，造就不凡”，在以后的工作中，不管工作是枯燥的還是多彩多姿的，我都要不斷積累經驗，與各位同事一起共同努力，勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，為了調度工作做出最大的貢獻。

為了更好的完成20xx年的工作，我要繼續發揚20xx年的優點，改點自己的缺點和不足，總結過去，展望未來。20xx年生產任務重，對于我來說也是一種挑戰一種機遇，我將嚴格執行各項規章制度，恪盡職守，高標準要求自己，不斷學習積累經驗，善于總結，也希望領導能給我更多的支持，爭取為20xx年建設新龍首貢獻自己的一份力量。

物流調度工作述職報告總結 篇9

在這寒冷的冬天，回想自己十二月三日進入公司以來所走過的路，所經歷的事，沒有太多的感慨，沒有太多的驚喜，多了一份鎮定，從容的心態，以及應對能力。

進入公司的第一天頭腦里對調度業務還是一片空白，欣慰的是：在同事小黎的幫助下對調度業務有所了解，以及鄭經理的到來在他的領導和教導下，對調度業務有了更深層了理解和熟悉，通過跟他們的學習掌握了如何管理駕駛員、車源的收集、車輛的合理安排以及處理車輛在運輸過程中出現的問題及時的與駕駛員和客戶協調溝通，保證了業務的正常運作。

不知不覺中，進入公司就快兩個月了，在這段時間里，我從一個對調度業務一無所知的新人轉變到一個能夠基本操作調度業務，完成了職業的角色轉換，并且適應了這份工作。

通過不斷的學習，使得自身業務知識和能力有了提高。

首先得感謝公司給我們提供了這么好的工作條件和生活環境，有經驗的上級給我們指導，帶著我們前進;他們的實戰經驗讓我們終生受益，從他們身上學到的不僅是做事的方法，更重要的是做人的道理，做人是做事的前提和基礎。

在工作上，同事之間互相交流，互相幫助，匯聚每個人的智慧，把事情做到極致，把調度業務處理到位。

總結一個多月來的工作，自己的工作仍存在很多問題和不足，在工作方法和技巧上有待于向鄭經理和同行學習，不斷加深業務知識。怎么才能做好調度工作呢?我個人現對調度工作總結如下：

第一、掌握貨源和車源;如果你掌握了一些貨物發運量的大小，也就掌握了市場價格，掌握了車源就是對貨物的掌握。

第二、合理應用心理戰術誠心誠意和駕駛員交談并對駕駛員好點;可以使人屈服于它的跨下，抓住駕駛員的心態與他溝通。

第三、掌握車源常跑的線路;好多司機走的都是循環線路，也就是說司機從某一個點開始走，最后又回到這個點上，只不過是一個o型而已，記住他循環的時間，大概多久就來到這個點上，再讓他裝的貨走，很簡單的，那就是你要經常打電話給司機安慰和問候。

第四、車輛在途跟蹤和裝貨卸貨情況;要隨時跟蹤電話聯系駕駛員了解車子情況，裝貨卸貨的時候駕駛員給你說出現什么情況了，你要及時的給以處理。

第五、出現異常問題要及時處理;不管是任何時候，出現異常要盡快解決。

第六、及時收回回單;收回單的目的一是給司機結款，二是給我們公司結款，出現問題也會及時的處理掉。

第七、熟悉各個城市的地理位置和各大高速公路情況。

如果能做到這些，對降低成本是很容易的。

20xx年公司的目標任務是一千萬。圍繞公司下達的任務目標，繼續加大對調度業務的學習，為公司實現目標我訂立了以下年度工作計劃：

一、熟悉公司得規章制度和基本業務工作。

二、制訂學習計劃。

加強業務學習，開拓視野，豐富知識，采取多樣化形式，把學業務與交流技能向結合，根據市場不停的變化局面，不斷調整思路工作，學習對于業務人員來說至關重要，因為它直接關系到一個業務人員與時俱進得步伐和業務方面得生命力。

三、加強自己思想建設，增強全局意識、增強責任感、增強服務意識、增強團隊意識。

積極主動地把工作做到點上、落到實處。

四、客戶遇到問題，不能置之不理一定要盡全力幫助他們解決。

要先做人再做干事，讓客戶相信我們的工作實力，才能更好的完成任務。

以上，是我對20xx年的工作計劃，可能還很不成熟，希望領導指正。工作中總會有各種各樣的困難，火車跑得快還靠車頭帶，我希望得到公司領導、部門領導的正確引導和幫助。

展望20xx年，我會更加努力、認真負責得去對待每一個業務，也力爭贏得機會去尋求更多得客戶，爭取更多業務，實現公司的目標任務，為公司做出自己的貢獻。

物流調度工作述職報告總結 篇10

本人自20xx年工作以來，先后在xx車務段、鐵路局調度所工作過，不管走到哪里，都嚴格要求自己，刻苦鉆研業務，爭當行家里手。就是憑著這樣一種堅定的信念，我已熟練掌握行車、調度等職業的基本技能，具備了良好的應急處置能力。

20xx年6月，我通過層層考試競聘成為調度所的一名學習列車調度員。學習期間，我多看多思，通過用心閱讀《技規》、《行規》、《調規》、《事規》等鐵路專業技術規章，提高了工作能力。在師傅的潛心教導和用心培養下我的個人業務能力有了很大提高。在學習中認真琢磨、勤于思考，多觀察師傅的言行，多思考師傅言行的理由，從思考中查找自身的不足和差距，借鑒師傅的做法和成功經驗，努力提高自身綜合素質和能力。

工作中，接觸到不少人和事，思考了許多問題，在為自己的成長歡欣鼓舞的同時，也明白自己身上還存在著許多的缺點和不足。做的比較好的有：

第一，工作充滿激情。因為有激情，我敢于承擔責任，極力追求完美。激情能幫助我認真細致地工作，不斷創新，追求卓越，不斷追求完美，把工作做好。

第二，嚴格要求自己。無論是工作還是做人，我都時刻提醒自己要對自己嚴格要求。要不斷向其他優秀的同事學習，工作認真細致，不斷提高自己的工作水平，力求能把負責的工作做到盡善盡美。

第三，厚德載物，寬以待人。平時我注意跟同事和諧相處，經常換位思考，體諒別人難處。

一年來的.工作雖然取得了一定的成績但也存在一些不足，一是思想解放程度還不夠，學習還不夠，二是工作創新意識不強，創造性開展不夠；為使自己的工作更進一步，在明年的工作中，我將不斷地進行學習總結和實踐，彌補自己的不足，以對工作，對事業高度負責的態度，腳踏實地，盡職盡責地做好各項工作，不辜負領導和同志們對我的期望。

物流調度工作述職報告總結 篇11

時光飛逝，20xx年在繁忙和充實中度過，一年來，總務的工作比較多、工作范圍廣、任務重，由于大家較好地履行了職責，發揮了各自的優點，較好的完成了科主任布置的各項工作任務。

調度管理工作觸及面廣、雜，一年來總務科以加強監督管理，提升服務水平為指導，從多方面著手，努力做好調度工作。

一、政治思想方面

認真學習馬列主義，加強本身的思想和世界觀的改造，使自己的思想政治跟上時代的步伐，加強本身的政治思想素質建設，果斷貫徹單位的各項規章制度。

二、工作上

我主要負責的是120急救中心調度保障工作，能做到有計劃及時地申購辦公所需用品，做到不浪費，無過量存貨等情況的發生。為各科室做好服務，能及時、保質保量送往各科室所需辦公物品。月月盤點，對庫內物品熟習、清楚。

在裝備儀器方面出現故障和題目能及時處理，處理不了時請專業職員來處理，做到不耽誤正常工作的'運行。我一年來在調度工作中得到了同事的支持和配合。通過我們的努力配合，美滿地完成了xx年的調度和倉庫保管工作。

三、存在的主要問題

要進一步學習理論知識，進一步改進工作方法，進步工作效力，從而進步工作能力。在工作中固然能夠美滿完成領導交給的各項任務，但是在實際工作中我仍存在著很多不足，主要表現在理論學習不夠，思想熟悉有待于進一步進步；工作經驗不足，在實際工作中不免有些彎路，工作效力需進一步進步。

在今后的工作中，我將在科室領導和同事的幫助下繼續加強學習，進一步進步思想意識和業務素質。同時在以后的工作中請領導和同事能夠傳授更多親身經驗，進而避免工作中的失誤，進步工作效力。

今后，我將在工作中堅守崗位，兢兢業業，協助領導弄好調度工作。為單位建設盡到自己的氣力。

在新的一年里我為自己制定了新的目標，要向其他同事學習，揚長避短，相互交換好工作經驗，共同進步，更要圍繞著醫院的中心工作，明確個人職責做好本職工作，弄好調和、當好顧問、弄好服務，密切配合，更好的完成20xx年的各項工作任務。