光纖檢測實習總結(優選十篇)。

總結就是把一個時段的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統的總結，通過它可以正確認識以往學習和工作中的優缺點，我想我們需要寫一份總結了吧?？偨Y怎么寫才是正確的呢？下面是小編精心整理的通信工程專業實習總結，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

光纖檢測實習總結 篇1

學生姓名：

班級：

學號：

實習指導老師：

實習起止日期：XX年7月9日—XX年7月20日

本次認識實習定期為兩周。這兩個星期在帶隊老師的安排下我們前后參觀了中南大學鐵道學院通信服務中心、中南大學鐵道學院電視臺、中南大學鐵道學院電子樓程控交換實驗室、長沙市聯通有限公司的應急通信車以及湖南鐵通集團有限公司株洲分公司等，并聽了湖南電信集團李主任、中國網通湖南公司技術員郭學姐、中國聯通技術員李學長、中國電信長沙分公司主任給我們帶來的精彩講座。

通過近兩周的學習，我們從感性上學到了很多東西，也對我們將來的學習和研究方向的確定產生深遠的影響。通過這次參觀實習豐富了本人的理論知識，增強了觀察能力，并使我對以后的工作有了定性的認識，真是讓我收獲頗多?，F將本次實習就參觀實習內容、收獲新知識、以及未來自己努力的方向以及此次感想等此三方面作以總結。

一、參觀實習內容

1、湖南電信集團李主任精彩講座

7月9號這一天我們參加了認識實習動員大會，會上帶隊老師王教授給我們說明了實習時的注意事項等各項事宜，并鼓勵大家見習時要勤于向技術人員提問，繼后湖南電信李主任給我作了一次十分精彩的講座，他的講座分為三部分內容：1）國家信息化戰略、2）路徑依賴與技術創新、3）電信網絡可靠性。李主任給我們提出了殷切的希望，希望我們努力學習，以國家信息化發展戰略部署為機遇點努力創新，認識路徑依賴對一個人的影響，并揚善避惡。同時提出電信網絡可靠性研究方面目前國內較為欠缺，同學們要抓住機遇，爭取早日成才。

2、參觀中南大學鐵道學院通信服務中心的維護基站

7月10號這天我們參觀了中南大學鐵道學院通信服務中心，此中心主要負責面向鐵道校區的5000多個用戶提供鐵通通話服務。在機房，工作人員主要給我們講述了鐵通通信的主要流程以及一些主要設備所提供的工程以及在通信網絡中所起到的作用。老是重點給我們講解了程控交換機的工作（此機房使用的是華為c&c08型號機）：c&c08交換機可提供豐富的pstn、isdn業務并且可提供個性化的集團用戶行業化解決方案。已經服務于全國所有省會城市和主要地市XX多萬集團用戶。采用c&c08交換機有利于運營商贏得用戶、贏得競爭。c&c08交換機128模塊是大容量綜合網絡集成系統，由中央交換網（cnet）、中央處理模塊（cmp）、同步定時系統（cks）、通信控制模塊（ccm）、業務處理模塊（spm）、共享資源模塊（srm）、線路接口模塊（lim）、后管理模塊（bam）和綜合告警箱（alm）九大部分組成。該系統提供足夠多的標準物理接口和大型網絡連接矩陣，通過軟件加載指配網絡資源和信令協議，從而構成各種大容量交換系統。

3、參觀中南大學鐵道學院電視臺、電子樓程控交換實驗室

隨后在10時許，我們來到了電子樓的程控交換實驗室。老師重點給我們講了程控交換機的工作流程與維護措施，并給我們介紹了交換機的每個部件作用。真是讓我們收益頗豐。

4、參觀長沙市聯通有限公司的應急通信車

7月12號我們班級一起乘坐公交車來到城郊的長沙市聯通有限公司的一個應急基站。在那里我們參觀了應急通信車，此通信車主要防止某些地區無信號的突發事件給用戶帶來的損失，并能夠在某種場合舉行大型活動時為當地提供足夠的通信容量。很有幸，我參觀了cdma通信系統，車上，工作人員給我們詳細介紹了cdma技術的現狀和主要技術特點，并針對應急通信車給我們作了重點的講述。指出，當前移動通信所創造的價值已遠遠超過以前的固話用戶，因此對于通信人才來說，抓住了移動的市場基本上相當于在現實的社會中抓住了主流。因此，在學校讀書的我們應該努力向無線通信方向發展。

5、關于通信產品的調查研究

7月13日我們的任務是作一個通信產品的調查，我選擇的課題是：關于手機產品的調查，我主要就當前消費主體對手機的品牌、手機的價格以及手機的月花費做了調研，旨在給手機消費群提供購機參考。據調查，目前消費者對nokia、sumsing、sony、motorlola等國外產手機看好，但國產手機聯想等也是購機人員的首參考機型。另外學生消費群還是主要集中在￥600～1000rmb的中低端手機。月話費的正態分布均值為￥40rmb。

6、中國網通湖南公司技術員郭學姐、中國聯通技術員李學長聯袂講座

7月16號應邀我校校友中國網通湖南公司技術員郭學姐、中國聯通技術員李學長給我們做了講座，主要就移動通信技術現狀與發展趨勢以及網通公司網絡構架pstn與ngn發展應用。會后，我們與兩位前輩們詢問了有關通信類工作的問題，他們都給我們作了詳細回答，給我留下最深刻印象的就是作為通信的運營商對工作人員的最基本要求就是員工的態度。

7、社會通信人才的調查

7月17號我們就社會人才市場對通信人才的需求作了調研。很令我們欣慰的是通信行業屬于it產業，其中高技術人才缺乏，其中移動軟件工程師國內缺口盡50萬。面對當前國內3g業務即將拉開帷幕，3g的牌照也將在數個月內發放，所以我們這屆畢業生的就業形勢很看好。

8、參觀湖南鐵通集團有限公司株洲分公司

7月18日我們參觀了湖南鐵通集團有限公司株洲分公司。在現場我們先后參觀了電源部分、鏈路層部分以及用戶層部分。工作人員給我們重點講述了鐵通的組網理論，并指出我國的電話通信網分為長途電話網和本地電話網。長途電話網為dc1和dc2兩級結構。dc1為一級交換中心，設在各省會、自治區首府和中央直轄市，其主要功能是匯接所在?。ㄗ灾螀^、直轄市）的省際和省內的國際和國內長途來、去、轉話話務和dc1所在本地網的長途終端（落地）話務；dc2為二級交換中心，也是長途網的終端長途交換中心，設在各省的地（市）本地網的中心城市，其主要功能是匯接所在地區的國際、國內長途來、去話話務和省內各地（市）本地網之間的長途轉話話務以及dc2所在中心城市的終端長途話務。

9、中國電信長沙分公司主任的講座

二、收獲新知識

1、數字移動通信：數字通信包括gsm、cdma等。第三代移動通信（3g）目前主要有兩種主流的技術方向。其中一種是從第二代cdmaone演進而來的.cdmaXX技術，cdmaone移動通訊網絡在北美、南韓和香港等地區得到了廣泛的應用。XX年5月中國聯通采用了增強型的cdmaone的技術在中國全面建設移動通信網。cdmaXX與cdmaone的空中信道具有相同的碼片速率，向后兼容cdmaone的系統，可以由cdmaone平滑升級而來。其演進的路線是cdmaone——cdmaXX1x——cdmaXX1xev。另一種主流的第三代通信技術是由第二代gsm標準發展而來的wcdma技術，由于gsm采用的是tdma（時分多址）調制方式，而wcdma采用了cdma（碼分多址）的調制方式，其空中信道無法兼容，采用機站積疊和使用多模手機的方式向后兼容gsm系統。其演進的路線是gsm—gprs—edge—wcdma。在制式上則有時分多址（tdma）（如歐洲的gsm系統）和碼分多址（cdma）兩種。二者均能夠實現高速分組的3g數據業務，但從空中信道調制、核心接入網絡和終端用戶等多個方面比較，兩者之間存在著根本的區別。gsm是世界上第一個對數字調制、網絡層結構和業務作了規定的蜂窩系統。gsm是為了解決歐洲第一代蜂窩系統四分五裂的狀態而發展起來的。

2、光纖通信：利用透明的光纖傳輸光波。效率速度都遠遠優于有線電通信。同步數字體系（sdh）是一種光纖通信系統中的數字通信體系。它是一套新的國際標準。sdh既是一個組網原則，又是一套復用的方法。sdh是為了克服pdh的缺點而產生的，是有一個明確的目標再定規范然后研制設備。這樣就可以按最完善的方式設定未來通信網要求的系統和設備。sdh是國際電信聯盟ccitt于1988年正式推薦的，并稱為同步數字體系。sdh是一個十分重要的標準，它不僅適用于光纖通信，原則上也適用于微波和衛星通信。

3、聯通基站結構：bts包括下列主要的功能單元：收發信機無線接口（tri）、收發信機子系統（trs）。其中trs包括收發信機組（tg）、本地維護。

tri具有交換功能，它可使bsc和tg之間的連接非常靈活；trs包括基站的所有無線設備；tg包括連接到一個發射天線的所有無線設備；lmt是操作維護功能的用戶接口，它可直接連接到收發信機。發信機子系統包括基站所有無線設備，主要有收發信機組（tg）和本地維護終端（lmt）。一個收發信機組是由多個收發信機（trx）組成，連接同一發射天線。

4、聯通bts的配置及分類：1、bts配置應符合以下要求：室內bts應支持以下容量：全向bts應支持以下配置：1—4個trx及4個2mbit/s端口。扇區bts應支持以下配置：兩扇區bts，1+1個trx至2+2個trx及4個2mbit/s端口。三扇區bts，1+1+1個trx至4+4+4個trx及4個2mbit/s端口。室外bts應支持以下容量：全向bts應支持以下配置：1—3個trx及2個2mbit/s端口。扇區bts應支持以下配置：兩扇區bts，1+1個trx至2+2個trx及2個2mbit/s端口。三扇區bts，1+1+1個trx至2+2+2個trx及2個2mbit/s端口。室外小型bts應支持以下容量：全向bts應支持以下配置：1—2個trx及1個2mbit/s端口。對以上配置，在運營者需要時，還應能在記錄減小對實際運行影響的情況下擴容到更大的配置，且能在現場對bts進行擴容。2、天線：任何類型天線應能承受風速為150km/h的風力負載，天線的連接頭處一般應在天線的下面。天線應有防結冰性能。

5、adsl（asymmetric digital subscriber line），非對稱數字用戶線。該技術是采用更先進的數字編碼技術和調制解調技術在常規的用戶銅質雙絞線上傳送寬帶信號。具體是通過一對調制解調器來實現，其中一個調制解調器放置在isp，另一個調制解調器放置在用戶側。adsl被設計成向下流（下行，即從中心局到用戶側）比向上流（上行，即從用戶側到中心局）傳送的帶寬寬，其下行速率從1。5mbit/s到8mbit/s，而上行速率則從16kbit/s到640kbit/s。在一對銅雙絞線上的傳送距離可達5km左右。因為adsl技術并不占用雙絞線的全部帶寬，因而還為話音通道留有空間。adsl調制解調器連接到internet的用戶，仍可以在同一對線上通電話。這樣adsl用戶不需要重新布線，只需要利用現成的電話就可以實現高速上網。另外adsl這種上下傳輸速度不一致的情況與非常適合用戶上網使用網絡情況，所以adsl是現在長沙寬帶上網主要方式。

當然收獲太多，以上只是作的重點總結。但相信，此次實習已給我留下深刻印象，其收獲必將指導著我以后的學習。

三、未來自己努力的方向以及此次實習感想

通過本次認識實習，自己了解了通信專業的基礎知識，開闊了眼界，增加了見聞，明白了一些通信設備的簡單原理，也明白了目前該行業的最新發展，把平時書本的知識應用在了實踐中，自己得到了很多寶貴的知識財富，另一面自己也看見了自己的不足，還需要努力學習，了解更多相關知識，豐富自己的閱歷，多請教老師，和有關人員，通過各個渠道學習和了解通信工程的有關知識。

此次實習通過各種形式我了解當前通信產業的發展現狀以及美好的前景。感受到了信息科技給今天帶來的美好生活，當然以后自己也要立志獻身于通信事業，重點研究移動通信新技術。因此，在明年選擇繼續攻讀研究生深造的時候，我自己應努力從事移動通信課題的研究，讓自己盡快成長起來。

光纖檢測實習總結 篇2

實習目的：

為鞏固通信工程專業的主業知識，提高對實際操作生產技能的認識，加深對通信相關產品和生產流程的具體，了解更多的關于通信方面課本以外的知識，為以后對本專業課的學習有更好的幫助。

前言：

通過近一周的學習，我們從感性上學到了很多東西，也對我們將來的學習和研究方向的確定產生了深遠的影響。通過這次參觀實習豐富了本人的理論知識，增強了本人觀察能力，開闊了視野，并使我對以后的工作有了定性的認識，真是讓我收獲頗多?，F將本次實習就參觀實習內容、實習收獲、以及未來自己努力的方向和此次感想等三方面作以總結。

準備工作：

9月1日這一天我們參加了認識實習動員大會，會上帶隊老師給我們詳細說明了實習時的注意事項等各項事宜和這幾天實習的統一安排，并鼓勵大家見習時要勤于向技術人員提問，希望通過這次實習，使我們對本專業有更好更深入的了解。

參觀實習內容

1中國地質大學通信系統實驗室

9月2日在老師的帶領下，我們坐車前往中國地質大學，去參觀那的.通信系統實驗室。在那里我們了解到中國地質大學通信系統實驗室是面向本科生和研究生的重要通信與信息技術實驗教學基地，集實驗教學與科學研究于一體的開放性實驗室。為培養創新性人才提供一個良好的實訓環境，為校企共建提供一個合作交流平臺。系統的總目標是建成實驗平臺。

在跟隨老師參觀的同時，內部老師介紹到該通信實驗系統由華為公司的metro系列光傳輸產品、cc08程控交換機、ma5300寬帶設備、h3c二層和三層數據通信設備、無線接入等五大硬件平臺和專用通信軟件組成。各平臺在專用軟件（e―bridge、tXX等）的支持下既可以開設獨立實驗，又可以開設系統性實驗，提供多種端到端的通信解決方案，可同時容納35位同學上機操作。

依托此平臺可完成通信及信息專業的教學實驗、課程設計、生產實習、畢業設計及科學研究等。該平臺可涵蓋的課程：接入網技術、程控交換、光纖通信、sdh、計算機通信網、信息管理與安全、電信信令與通信協議、多媒體通信、語音處理、圖像處理、通信原理、移動通信、電磁場與電磁波等。同時該平臺可支持華為光傳輸網絡和h3c網絡培訓認證業務，通過認證考試者，可頒發相應的認證證書。

對于次實驗室今后的發展，老師強調創新源于實踐，在溫總理艱苦樸素、求真務實的辦學宗旨指引下，把實驗室建成國內一流、功能齊全、面向社會、創新型通信實驗教學基地。

2長飛光纖光纜有限公司

9月3日，我們大清早就坐車趕往長飛光纖光纜有限公司參觀實習，在大廳的時候，公司相關的工作人員就向我們介紹了下公司的概況。

長飛公司創建于1988年5月，由中國電信集團公司、荷蘭德拉克通信科技公司、武漢長江通信集團股份有限公司共同投資，是我國具備制棒、拉纖及成纜一體化規模生產能力的專業廠家。公司位于武漢市東湖高新技術開發區關山二路四號，占地面積達十五萬平方米，員工總數約1000人，年銷售額接近30億元，是當今中國產品規格最齊備、生產技術最先進、生產規模的光纖光纜產品的研發和生產基地。

自1992年投產以來，長飛公司的光纖和光纜產品的產銷量連續十六年排名全國第一位，累計產銷光纖5250萬芯公里、光纜123萬皮長公里（合光纖3600萬公里），銷售總額超過200億元。產品遠銷美國、日本、東南亞、中東、非洲等50多個國家和地區，并躋身成為全球第二大光纖生產企業及第五大光纜生產企業。

長飛公司自創業至今，通過引進、消化、吸收與創新，已經探索出一條振興民族產業的成功之路。

研究與開發中心，是長飛公司專門從事對光纖和光纜制造技術、生產工藝、制造設備以及產品用材料進行研究的部門，擁有博士和博士后13人、碩士54人、本科103人、高級技術專家22人，致力于世界水平的新型光纖、光纜產品的開發和研制工作。

截至到目前，長飛公司已獲得國家授權專利109項，其中發明專利達51項。同時，還獲得了多項美國專利授權。

同時，長飛公司還多次承擔了十五攻關項目、國家發改委信息產業技術升級項目、863項目、科技興貿項目、火炬計劃項目、湖北省科技攻關項目、商務部出口機電產品研發項目、武漢市的科技攻關項目等，榮獲國家科技進步獎一項、湖北省科技進步獎一項、武漢市科技進步獎兩項，并參與了國際電聯itu―t標準的制定工作。

此外，長飛公司還大力開展自主創新基礎建設。先后被認定為湖北省博士后產業基地，湖北省省級企業技術研發中心，湖北省光通信材料工程研究中心，國家863計劃成果產業化基地，中國信息產業年度創新企業，企業技術中心，武漢市光纖通信工程技術研究中心。

自1992年投產以來，長飛公司已累計產銷光纖5250萬芯公里、光纜123萬皮長公里（合光纖3600萬公里），銷售總額超過200億元。光纖產品和光纜產品的產銷量連續十六年排名全國第一位，并且在全球分別排名在第二位和第五位。

在國內市場，長飛公司的光纖產品和光纜產品被廣泛應用于中國電信、中國網通、中國移動、中國聯通、中國鐵通等通信運營商，以及電力、廣電、交通、教育、國防、航天、化工、石油、醫療，全國市場占有率超過40%。

光纖檢測實習總結 篇3

社會時代的不斷發展，大學的專業也越來越多，大學生就業的壓力也越來越大。所以每一個大學，在學生即將畢業時，都會安排他們外出實習一段時間，目的只有一個，提高本校學生的就業率?，F代社會，那個公司企業招人，后面不來一句有工作經驗者優先，就連各個企業的門衛都是退伍軍人優先。這讓我們這些剛出社會，沒有工作經驗，沒有社會關系，在初期完全是被判死刑，所以學校就安排我們外出實習，提高我們的工作經驗，增加我們的就業機會。

通信大家都不會陌生，對與我們通信專業的學生，那就更加的不會陌生了，通信現在有中國移動，中國聯通，還有中國鐵通。最熱門的就是中國移動了，但是在學校的安排下，我將要到一家中國聯通的營業廳進行工作實習，中國聯通通信有限公司是2009年在原中國網通和原中國聯通的基礎上合并成立的'國控股的特大型電信企業。而中國聯通擁有覆蓋全國，通達世界的現代通信網絡配置，主要經營的有：固定通信業務，移動通信業務，國內、國際通信設施等服務業務，衛星國際專線業務，數據通信業務，網絡接入業務和各類電信增值業務，與通信信息業務相關的系統集成業務等，20xx年1月，中國聯通獲得了WCDMA制式的G牌照。

剛來到這里實習，而我的主要工作也是交話費和辦理一些業務。畢竟我還是一名大學生，沒有工作經驗，就只有做一些簡單的工作。剛開始我面對這些枯燥乏味的工作很是厭倦，所以在心情的影響下，導致自己的工作經常出錯，出了錯心理就愈加的煩惱，導致繼續出錯，但是其他的同事沒有笑話我，而是在旁邊鼓勵我，幫助我，在其他同事的幫助下，我的工作就沒有出現什么意外，心情也好了很多，工作也更加的認真更加的順利了。因此，繳費切記：粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁，是不會成功的，做任何事情都一樣，需要的是有恒心，細心和毅力，缺一不可，那才會到達成功彼岸才不會中途落水。在接下來的工作中，我一直都是認真努力，對自己的工作完成的很好，也得到其他同事和領導的夸獎，這使我更加的賣力，工作起來更加的認真。

實習結束了，雖然剛開始有著一些不愉快，但是在后來我學到了很多東西，心情也好了，工作的效率也提高了。通過這次的實習，我鞏固大學期間所學知識為了進入今后的工作崗位奠定基礎，了解電子通信行業的運營方式，工作方式和工作的主要內容。對自己所學的專業更加的了解，對以后的工作充滿了信心。

光纖檢測實習總結 篇4

20xx年12月2日至12月5日期間，我和同學在萬老師的帶領下參加了學校組織的工程檢測實訓，下面就此次實訓談談自己的收獲與心得體會。

我們做了土的標準擊實試驗、灌砂法壓實度檢測、回彈法檢測混凝土、輕型觸探儀檢測地基承載力、Evd動態變形模量測試儀等。

一、土的標準擊實試驗

我們知道土作為建筑物的基礎材料，必須取得與現場有相同條件下的最大干密度時的最佳含水量的試驗，才能獲得土基的'最大壓實度，以求建筑物的穩固。

擊實試驗就是在模擬現場的條件下，利用標準化的擊實儀器，試驗土的密度和相應的含水量的關系，找出一條關系曲線，這就是擊實的真正目的。

二、灌砂法壓實度檢測

老師說本試驗適用于現場測定細粒土、砂類土、和礫類土的密度。試樣最大粒徑一般不得超過15mm。測定密度層的厚度為150mm―200mm。（標準方法，但不適用于填石路堤等有大孔洞或大孔隙材料的壓實度檢測）基本原理是利用粒徑0.30～0.60mm或0.25～0.50mm清潔干凈的均勻砂，從一定高度自由下落到試洞內，按其單位重不變的原理來測量試洞的容積（即用標準砂來置換試洞中的集料），并結合集料的含水量來推算出試樣的實測干密度。

三、回彈法檢測混凝土

經過老師的講解我們學到了回彈法是用一彈簧驅動的重錘，通過彈擊桿（傳力桿），彈擊混凝土表面，并測出重錘被反彈回來的距離，以回彈值（反彈距離與彈簧初始長度之比）作為與強度相關的指標，來推定混凝土強度的一種方法。由于測量在混凝土表面進行，所以應屬于一種表回彈法用的回彈儀面硬度法，是基于混凝土表面硬度和強度之間存在相關性而建立的一種檢測方法。

老師總結回彈法的特點

用回彈法檢測混凝土抗壓強度，雖然檢測精度不高，但是設備簡單、操作方便、測試迅速，以及檢測費用低廉，且不破壞混凝土的正常使用，故在現場直接測定中使用較多。

四、輕型觸探儀檢測地基承載力【799918.cOM 好句摘抄網】

這是利用一定的落錘能量，將一定尺寸的圓錐形探頭打人土中的難易程度(貫入度)來判斷土的性質的一種原位測試方法。

這個檢測實驗過程大家都很有積極性，雖然很累，大家都沒說苦。

五、EVD動態變形模量測試儀

實驗室老師介紹EVD檢測特點

1、體積小，重量輕便于攜帶--總重量35公斤。

2、安裝、拆卸方便、操作簡單--一人便可操作。

3、自動化程度高、測試速度快--一次測試只需3分鐘。

4、性能穩定、可靠、精度高--采用先進的傳感技術。

5、環保型產品、已人為本--無輻射、廢氣等污染。

6、設備價格高，成本高。

網上收集資料得到了這個實驗如下的概況。

1、采用EVD動態變形模量測試儀進行動態平板載荷試驗，可用于監測土、非膠結路面基層及改良土的壓實質量。它適用于最大粒徑小于63mm的土類以及土石混合料。

2、ECD在鐵路中已應用于以下工程：既有線提速改建（膠濟線、鄭徐線、武九線、浙贛線）新建高速鐵路（京滬高速昆山試驗段）新建客運專線（秦沈客運專線）新建普速鐵路（新長線、寧啟線、渝懷線）

3、既有線提速改建中EVD可作為K30的快速方法，推算出K30值；

4、高速鐵路中EVD直接作為基床表層和過渡段的壓實指標，與K30同時作為必檢指標。

下面是這次實訓的部分照片，你們看著辦。（記得換圖片或者縮小到適當比例）

光纖檢測實習總結 篇5

一、實習性質和目的

通信工程專業認識實習的性質是學生在掌握專業基礎知識之后，即將進入學習專業課程之前進行的重要綜合實踐課，是對學生專業理論知識和技能進行基本認知和培訓的集中實踐性教學環節。其目的是使學生通過認知實習可以把專業基礎知識同實際應用結合起來，從而提高學生的動手能力和學習專業課程的興趣，增強學生對本學科的感性認識，了解網絡、電子與通信等技術在工程中的應用。

二、指導老師姓名

三、實習時間和地點

實習時間：20xx年4月25日至20xx年5月5日

實習地點：河南理工大學網絡中心、電子技術中心、學苑賓館基站、模塊局、聯通（焦作）公司

四、實習內容

4月25日上午專業召開了實習動員大會，會上許焱平老師給我們詳細的介紹了我們兩周的實習安排，并要求我們要注意安全，服從紀律，要認真的做好筆記，參觀的時候要聽取工作人員的安排。另外，許老師還鼓勵大家見習時要勤于向技術人員提問，對以后的學習的規劃有很好的作用。

4月26日上午由王國維老師給我們講解了校園一卡通的知識，校園一卡通是以非接觸式感應IC卡為信息管理載體的適用于校園消費和管理的網絡集成系統。IC卡取代了學校管理和生活中所使用的各種個人證件和現金支付手段，在一張小小的IC卡上實現生活消費、學籍管理、身份識別、網上交費等多種功能。與銀行聯網的校園卡可以在校內銀行網點和指定商戶圈存、圈提、取現、消費、真正做到一卡通和一卡多用，校園卡的推廣使用將極大方便學生與教工的生活，減輕他們攜帶各種證件的困憂。

4月27日上午，我們來到了河南理工大學的網絡中心，王老師給我們介紹了機房、校園網核心機房、CNGI機房與校園網數據中心機房三個網絡中心機房的組成部分和校園主干網的鏈接，以及一卡通網絡的構建；同時，還介紹了機房中的核心設備，中心機房中的服務器與交換機的配置網絡拓撲結構，以及聯接服務器、交換機與主機所使用的連接線；然后老師給我們講了學校所使用的各種構件和結構的類型。服務器是指管理和傳輸信息的一種計算機系統，它的構成與微機基本相似，有處理器、硬盤、內存、系統總線等，它們是針對具體的網絡應用特別制定的，因而服務器與微機在處理能力、穩定性、可靠性、安全性、可擴展性、可管理性等方面存在差異很大。尤其是隨著信息技術的進步，網絡的作用越來越明顯，對自己信息系統的數據處理能力、安全性等的要求也越來越高，服務器占據很重要的位置；交換機擁有一條很高帶寬的背部總線和內部交換矩陣，三層交換是相對于傳統的交換概念而提出的。三層交換機具有訪問列表的功能，可以實現不同VLAN間的單向或雙向通訊，簡單地說，三層交換技術就是二層交換技術+三層轉發技術，三層交換機就是“二層交換機+基于硬件的路由器”。

4月28日，我們來到了電工電子技術中心，在老師的帶領下參觀了現代智能樓宇系統模型，系統采用了全數字通信來實現對講功能，然后給我們講解了廣泛應用的光纖施工中的常用工具，我們還親手制作了網線并進行了測試，使我們學到了許多東西。

4月29日，老師給我們講解了單片機的原理和應用，主要是嵌入式及ARM認識實習；用PLC模型給我們演示了自動選料機，簡單機械手和電梯的模型。

5月4日，我們來到了學苑賓館上面的聯通基站和學校的模塊局，工程師給我們介紹了基站的運行和維護情況以及模塊局的組成和運行維護情況，聯通基站結構BTS包括下列主要的功能單元：收發信機無線接口（TRI）、收發信機子系統（TRS）。其中TRS包括收發信機組（TG）、本地維護。ＴＲＩ具有交換功能，它可使BSC和TG之間的連接非常靈活；TRS包括基站的所有無線設備；TG包括連接到一個發射天線的所有無線設備；LMT是操作維護功能的用戶接口，它可直接連接到收發信機。發信機子系統包括基站所有無線設備，主要有收發信機組（TG）和本地維護終端（LMT）。一個收發信機組是由多個收發信機（TRX）組成，連接同一發射天線。使我們學習的知識和實際機密聯系起來。

5月17日，我們來到了焦作網通公司，它主要提供電話服務、計算機網絡服務、Internet信息服務以及一些增值業務。我們參觀了2樓的交換機房,3樓傳輸機房和6樓網絡部。熱心的工作人員，為我們詳細地介紹了每種交換機的用途、性能、以及工作原理，還主要說明了一些接口和電路模塊。工作人員又給我們介紹了計算機網絡采用的接入方式，有光纖+LAN、ADSL和純光纖。FTTX+LAN主要為寢室和網吧提供接入，其上行達1000Mbps，下行為100M+10Mbps；ADSL主要為部分教師用戶提供，上行最大速率1.5Mbps,下行最大速率8Mbps；光纖接入最主要的設備是光纖配線架ODF，以及光電轉化接口；提供的光接口交換機主要是深圳華為公司的MA5200等。我們學到了許多對我們以后工作有用的東西。

五、實習總結

俗話說：實踐是檢驗真理的唯一標準！短暫的實習很快就結束了，帶著收獲我們又回到了校園。在這次實習中，我們認識了很多我們本應該認識而以前卻沒有認識的設備、儀器，以前很多東西只在書本上見過，可是它們太抽象、理論化，不能使我們有一個更加直觀、形象的了解，更不說理論聯系實際了，通過本次認識實習，把平時書本的知識應用在了實踐中，自己得到了很多寶貴的知識財富，使我對所學的知識、將來所從事的專業有了一個深刻的感性的認識，豐富并開闊了我的視野，加深了我對網絡和電子以及通信技術的了解。

同時，通過實習，我們才有了機會去面對著專業性人員，聽著他們對專業性的講解以及親自看到了許多的`大型通信設備，這些都很有助于我們對知識的理解以及與實際相聯系，這些都很益于我們在以后的工作。另一面自己也看見了自己的不足，還需要努力學習，了解更多相關知識，豐富自己的閱歷，多請教老師，和有關人員，通過各個渠道學習和了解通信工程的有關知識。

此次實習通過各種形式我了解當前通信產業的發展現狀以及美好的前景。感受到了信息科技給今天帶來的美好生活，在網通機房，那一臺臺EWSD設備、一根根的尾線保證了咱們學校的老師、同學相互間或者與外界的聯系，而我們平時哪能感覺到這么多，只有經過實地察看，我們才能意識到我們周圍的信息網絡多么的龐大。在網通通信大樓里面有很多的通信設備，到處是密密麻麻的尾線和一臺臺的程控交換機，就是這些設備讓廣大的焦作人民才能順暢的與外面的世界聯絡、交流。

在這里我感到作為一個大學生，平時努力學好理論知識固然重要，但同時也要注重把所學到的知識運用到實踐中去，努力提高自己的實踐動手能力。作為一名大三學生，馬上就要結束大學生活走上社會了。不管為了家人、為了生存，還是為了社會，我都必須要努力學習、工作。我們一定要注重基礎，不能好高騖遠，一步一個腳印，培養自己全面的素質。最后，真的很感謝學校能夠給我們這次認識實習的機會，同時還要感謝帶隊許焱平老師，謝謝她這兩個禮拜對我們的指導與關懷。

光纖檢測實習總結 篇6

時間如梭，轉眼間將跨過三個月實習期之坎，回首望，雖沒有轟轟烈烈的戰果，但算經歷了一段不平凡的考驗和磨礪。

常州市潤達齒輪有限公司是我實習所在單位，它以經營和加工齒輪為主，我在公司中學著做工業會計的賬。為此，我訂立了一個目標：一年實習期間，要把工業會計的整個流程獨立做出來，做一個名副其實的.會計。

公司采用財務軟件和手工賬的方法來記錄業務。在每一筆經濟業務發生的時候，先要取得相關原始憑證，然后根據相應的原始憑證將其登記記賬憑證，再根據記帳憑證，登記明細賬。期末，填寫科目匯總表以及試算平衡表，最后才把它登記入總賬。結轉其成本后，根據總賬合計，填制資產負債表，利潤表，損益表等等。這就是會計操作的一般順序和基本流程。

經過這段時間的手工記賬，我的基礎會計知識再實際工作中得到了驗證，進一步加深了我對會計的.了解，并具備了一定的基本實習操作能力，但是再操作中也發現了自己的許多不足：

1、自己不夠細心，經常看錯數字或遺漏業務，導致核算結果屢屢出錯，引起許多不要的麻煩，于是很多次北師傅訓斥。所以我需要在這方面有所改進，要靜下心，工作認真再認真才行。

2、財務處理不熟悉。雖然這段時間里，每筆帳務處理都比較簡單，但丟下書本已有一段時間，很多知識已經遺忘。所以我把財會書帶到公司，空暇間也就會溫故而知新，我想這對我的工作會起到很大的.積極作用。

3、做事積極性不夠。事情過后很容易淡忘，等下次做賬時又手忙腳亂，所以我準備了工作備忘錄，每日工作中發生的重大事情，我都會做記錄。雖然我做不到過目不忘，但勤記筆記也能不漏這一缺憾。

針對工作中出現的難題，我也都會一一做出解決方案。我相信：人是沒有最好的，只有更好的。

光纖檢測實習總結 篇7

大學是吸收知識的殿堂，而實習則是把知識和實踐相結合的最好出發點，是每個學生必須擁有的一段經歷，是讓學生進一步的了解到，這個社會的性質，這是切身般的體會，在課堂上是我們學不到的知識因為只有親身的經歷過才算是徹底的認識它理解它打開你的視野增長了見識為我們以后邁向社會打下了扎實的基礎。通過多方努力，我很榮幸到中國聯通工作實習，主要工作是營業員，下面是本次實習鑒定。

為了最好的達到實習目的，我要體驗這個社會有著經驗豐富的人，不斷的給自己打氣，努力努力這個字眼不斷的在自己的腦海里繞，工作期間，我明白了與同事們相互溝通，相互交流，這對工作非常重要，這樣一來自然的順利和同事們相處工作，投入的非?？臁Ｂ氐玫搅死习宓男湃?，開始給了我做一些比較簡單的業務。

但是時間過得非常的快，我在那里一個月就又進入了另一個環節----推銷手機，本來就是非常煩瑣的工作，在這實習的期間我曾覺得整天要面對那枯燥無味的電腦和手機而心生悶，厭倦，以至于繳費繳得錯漏百出，愈錯愈煩，愈煩愈錯。當然這樣會擊垮個人的自信心導致這個工作的“雪上加霜”但是只要你真的用心去做，反而會得心應手。左右逢源。興趣來了，越做越覺得有樂趣，越做越起勁。梁啟超說過：“反之也都是具有趣味的，只要你肯干下去，去位子人就會發生。因此，繳費切記：粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁，是不會成功的，做任何事情都一樣，需要的是有恒心，細心和毅力，缺一不可，那才會到達成功彼岸才不會中途落水。這就像是一場孤獨的旅途，只要你堅持的走下去，你就會獲得成功，汗水是助成功的路鋪成的。

社會實踐活動帶給我們的是迷茫，欣喜，樂趣。在社會實踐活動中，我感受到了自己的微薄，自己的渺小和微不足道。體會到了整個社會的強大凝聚力。另一面是我們鍛煉了自己的能力，在實踐活動中成長，在實踐活動中學習，在實踐中受益。充實了生活，也充實了自己。與人交流，增強了口頭的表

達能力。同時也讓我明白了一個道理:“就是，顧客至上全心全意為顧客服務，去義烏的幫助別人，讓別人看到自己的成果，是自己陶醉在工作的樂趣當中。 雖然有時會很累，但更多在感覺自己的不斷的在成長，有意義的成長，在這之后我明顯發現自己變得開朗，雖然我一個人的力量不能改變一些事情，但如果再多一些人的力量，整個社會的共同的努力，這才是動力之根本，動力之源泉;另一方面，我認識到自己的不足之處，沒有經驗，沒有與人交流的口才，在這個社會是行不通的，對于一個大學生而言敢于挑戰是一種基礎的素質。于是我帶著心中的問號，踏上了社會實踐的道路，也結束了這個實習階段，在這一次的'中國聯通實習中，我可謂是受益匪淺。僅僅二個月的實習，我是受益終生。

這一次的實習雖然很短暫，接觸到的工作很簡單，但是依然讓我學到了許多知識和經驗，這個社會的人與人之間的溝通交流，和這個社會的職業的道德，和社會的誠信。都是不可缺的，通過實踐我能夠更好的了解自己的不足，了解中國聯通與我們生活密不可分，還有中國聯通工作的本質，了解這個社會的方方面面，能夠讓我更好的為自己做好職業規劃，定好人生的目標，向未來前進，向成功邁進。

光纖檢測實習總結 篇8

這一次在銀行實習，總的感覺還是不錯的，首先是銀行的環境和氛圍都非常的好，很少會出現那種漫不經心，散漫無所事事的情況。根據我的了解和觀察，在這里工作的每一位員工都是非常認真的，所以在他們的身上，我也學會了很多，收獲了很多。于此之外，我也在這份暑假實習當中找到了屬于自己最實在的價值，也找到了屬于自己的那一份閃耀的光芒。雖然這次實習結束了，但是在我的心里，這只是我一次鄭重的開啟。我相信，接下來的時間，會有更多的.機會等待著我，我也會腳踏實地走好每一步，不讓那些對我抱有期望的人失望，也希望自己能夠通過這樣的一次歷練讓自己走上一個更高的平臺，有更大的展示自己的機會。

這次實習是在一家銀行做柜員的工作，進去的第一個星期是一個學習期，在這個學習期里我常常會選擇反省自己，總結自己。因為我還沒有畢業，在自己的專業上或者其他的方面我都是有一些不足的，所以我也想通過這樣的一份實習，讓自己對專業知識有更多的`把握，這不僅可以利于自己的長進，也能使自己在這樣的一次歷練當中找到真正屬于自己的那一個部分，我相信這也是非常有意義的一個部分，并且我愿意為此而努力，而追求。

一開始進去的時候我是非常不適應那個環境的，因為我自己本身是一個比較內斂的人，話不太多，但是如果慢慢熟悉之后的話，我也還算是活潑的一個小女孩。所以一開始我就有努力的去融入這個集體，這個環境當中。銀行的整體環境是非常不錯的，員工素質高，每個人之間的交際也保持著一種非常舒適的距離，所以沒有適應多久，我就能和大家非常愉快的相處在一起了。

對于我自己來說，我認為一個舒適的`環境是很有必要的，因為這會提高我們的工作效率，也會在這個舒適的基礎上給予我們一定的自由發揮的余地，所以是真的很感謝銀行愿意給我這樣的一次機會，我也很心滿意足，能夠有這樣的一次體驗，真的是一件很幸運的事情。

我想不管今后多久，我都會保持好這一份赤誠的初心，在不斷往前的道路上追趕著，奔跑著，逐漸的去實現自己身上所有的價值，發散出所有的光芒，讓這一份熱愛成為一種生命的永恒！

光纖檢測實習總結 篇9

參加工作七年以來，我一直在油田一線從事新建安裝工程無損檢測及在用鍋爐壓力容器檢驗、檢測，本著虛心好學、不斷提高、精細認真、愛崗敬業的.態度從事本行工作，在工作過程中積累了一些工作經驗和相關知識，現將本人技術工作總結如下：

1、在吐哈石油勘探開發指揮部技術監測中心鍋爐壓力容器監測站工作期間，本人先后參加了吐哈油田丘陵采油廠高壓注水工程（該工程榮獲總公司優質工程稱號）、吐哈油田輕烴外運站改擴建9×1000m3球形儲罐及其配套工程、吐哈油田銷售公司改擴建2×50000m3原油儲罐及其配套工程、青海油田花—格管線改擴建工程等大型工程建設的無損檢測工作；在吐哈油田新建順酐廠工程、吐哈油田甲醇廠改擴建工程等一些項目中擔任無損檢測技術負責人；20xx年在吐哈石油勘探開發指揮部技術監測中心無損檢測公司西部管道項目部擔任項目經理、質量工程師，負責西部管道六標段共100km原油、成品油管道建設無損檢測質量工作。

2、在吐哈石油勘探開發指揮部技術監測中心無損檢測公司工作期間，本人先后參加吐哈油田丘陵采油廠、溫米采油廠、鄯善采油廠、丘東采油廠、吐魯番采油廠等多家單位壓力容器檢驗檢測工作；吐哈油田輕烴外運站 9具1000m3球形儲罐檢驗檢測工作；并在西部管道工程六標段原油、成品油管道工程擔任六標段無損檢測項目部經理。

3、參與了吐哈石油勘探開發指揮部技術監測中心無損檢測公司及鍋爐壓力容器檢測站直至復審及增項工作，參與編制、修訂適用于油田長輸管道、集輸管道、各類裝置及鍋爐壓力容器檢驗、檢測的質量保證手冊、質量程序文件及其他相關文件。

光纖檢測實習總結 篇10

實習目的：初步了解隧道的結構與特點，了解相關的基本知識。增強理論與實踐相結合的能力。實習方法：在技術主管的講解下，將理論與實踐相結合，將學生提問與指導主管的答疑相結合，初步了解隧道的結構和注意的細節。實習地點：滬昆客專云南段壁板坡隧道

實習時間：xx年x月x日-xx年x月x日

實習過程：

首先看一些影音資料，以對隧道有個初步的認識。在工業高度發展的今天，運輸也的發展已經成為社會發展的必然產物。而在發展過程中，會有很多的因素制約運輸業的發展。運輸的速度不能提高，運輸的線路不理想，都會成為阻礙因素。而就鐵路而言，鐵路運輸是運輸業中的排頭兵。制約鐵路發展的因素有很多，比如列車的速度，線路的曲折等。線路的曲折包括隧道和江河等。在修建鐵路過程中，經常遇到這樣的難題：途中遇到高山或河流。在遇到高山時，當山脈較小的時候可以鏟平山，當遇見高山事會有兩種選擇：環山修建鐵路或者修建隧道，但從各種方面考慮，修建隧道是個明智的選擇。

隧道是從山間開發出的狹長通道。修建隧道并沒有想象的那樣的簡單，它需要充分的考察山的結構以及山的地址等。在修建隧道時需要充分考慮洞的結構，洞得支護結構以及方排水結構等，只有這樣建設出來的隧道，才是一個安全而美觀的隧道。在鐵路的建設過程中，隧道往往會成為鐵道的控制工程，即隧道往往會控制一條鐵路的完成日期。在鐵路的其他部分未動工之前，隧道就要提前考慮并且動工了?？梢钥闯?，隧道工程是鐵路建設的重點工程之一，在鐵路建設中占有重要的地位。

隧道按照長度的不同氛圍好幾類。九鐵路隧道而講，薩語或這等于10公里的叫做特長隧道，皆與3公里和10公里之間的叫長隧道，0.5到3公里的叫作中長隧道，低于0.5公里的叫作短隧道。在我國的隧道當中，大瑤嶺隧道引進了國外的先進技術而建造，全長14.29 公里，在我國湖南省境內，是我國特長隧道之一。烏鞘嶺隧道正在建設中，即將完成，預計全長20.5 公里，是我國最長的隧道之一。

而隧道根據用途的不同，也可以分為幾種：交通隧道，公路隧道，水底隧道，地下隧道等。水底隧道和地下隧道是對技術的要求比較高的隧道。而他們的優點是非常的明顯的，不僅可以節約地上空間，而且安全，在帶動交通事業的發展中做出很大的貢獻。

公路隧道也是隧道的一種，但是按長度分卻有不同的標準。在公路隧道中把大于或者等于3公里的就叫做特長隧道;1到3公里的.叫作長隧道;介于0.25公里和1公里之間的叫作中長隧道;低于0.25公里的叫作短隧道。

在隧道的建設過程中時需要遵守一些原則的。這是工作者在建設中的經驗總結：截彎取直，縮短線路，行車安全，還有節省運費。這些都是從各方面具體考慮得出的結論。也是在隧道建設中必須遵守的原則。隧道工程往往還具有以下的特點：1：造價昂貴 在這里有一個數據，造一公里的隧道，造價在1千萬到一億之間。地質條件好的，造價就低一些，而地質條件惡劣的，造價就會很高的。2：施工的周期長隧道之所以會成為控制工程，與其周期長也是有關系的。

要想了解隧道，首先要了解隧道的結構。在看隧道時，首先看到的會是洞門，洞門一般可以分為幾種：端墻式洞門，翼墻式洞門，明洞門等幾種。在目前的情況下，端墻式洞門和翼墻式洞門仍然是建設中用到的主要洞門修建方式。

隧道的橫斷面設計也是很有學問的。這里有三個限界：隧道建筑限界，基本建筑限界，機車輛限界。所存在的問題是如何處理這三個限界的大小位置。據研究，認為隧道建筑限界應大于基本建筑限界，而基本建筑限界應該大于機車輛限界。至于究竟大多少，這要根據實際而定，通過考察計算來決定究竟應該要多大。至于為什么隧道建筑限界要大于基本建筑限界呢，因為隧道建筑限界的部分直接與周圍的土壤或者巖石相接觸。而土壤或者巖石對它有個力的作用。為了能在建筑后能達到基本建筑限界的標準，在考慮各種力的情況下，應使隧道建筑限界略大于基本建筑限界。特別的，由于隧道建筑限界部分的上方向下有一壓力的作用，為避免壓力的影響，通常將該部分建成向上凸的弧形。至于基本建筑限界為什么要大于機車輛限界，那也是顯而易見的，就是為了行車的安全。從上面可以看到，隧道的橫斷面設計應該滿足以下三個要求：運營要求，受力要求，經濟性要求。

洞身襯砌有幾種基本的方法，一般分為以下幾種：1，整體橫注式襯砌 2，拼裝式襯砌 3，錨噴支護 4，復合式襯砌。 當然，可以根據具體的情況，作出一定的創新。但是必須要有一定的原則，就是安全，實用，美觀。

在各工作準備好之后，就要施工。在施工的方法上，主要有以下的幾種：1，礦山法 這是目前主要的施工方法。2，掘進機法 雖然比較先進，但卻不會代替礦山法的地位。3盾構法 4，明挖法 。掘進法和盾構法是施工方法發展的方向。

在理論課的基礎上，我們參觀了長沙隧道和長南隧道，對隧道作了實地的考察。將現實的隧道和理論課上所講的結合起來，對隧道的結構有了更深刻地認識。實習總結和心得：

通過這幾個月的實習，使我們對隧道有了一個基本的認識和了解。對隧道的認識由感觀認識上升到理論的認識。增強了自己的理論結合實際的能力。對于我國隧道的歷史和現狀有了基本的了解。通過兩天的理論課與實踐，讓我們對隧道工程這個專業有了大致的了解。了解了隧道工程的基本知識。對于以后自己的專業分支的選擇起了指導作用。對于以后專業課的學習也是很有幫助的。

首先說實習對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，因為我十幾年的學生生 涯也經歷過很多的實習，但這次卻又是那么的與眾不同。他將全面檢驗我各 方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢 驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關系到我將來能否順利的立足于這 個充滿挑戰的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是 百分之百的!緊張的一個月的實習生活結束了，在這一個多月里我還是有不 少的收獲。實習結束后有必要好好總結一下。首先，通過一個多月的實習， 通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通 過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具 體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十 分重要基礎的知識。